Die ZOLLERN-Spannrahmentransportsysteme werden speziell als Anlagen in der Automobilindustrie für Seitenteile, Dächer und Geostationen in PKW-Fertigungslinien entwickelt und eingesetzt.
Ausführung
- Kurze Spannrahmenwechselzeiten
- Fertigung auch in Losgröße 1
- Chaotischer Wechsel von bis zu 4 unterschiedlichen Fahrzeugtypen ohne Taktzeitverlust
- Mit mehr als 6 unterschiedlichen Fahrzeugtypen möglich
- Hohe Flexibilität bei der Anzahl der Spannrahmen
- Geringe Baugröße des Komplettsystems
- Hohe Zuverlässigkeit beim Wechseln der Spannrahmen
- Hohe Genauigkeit bei der Übergabe der Spannrahmen an die Geostation
- Hohe Anlagenverfügbarkeit
- Ausführung als bodengeführte Spannrahmensysteme oder Overhead-Spannrahmensysteme
Bodengeführt
Bei bodengeführten Spannrahmentransportsystemen werden die Spannrahmen über am Boden befestigte Achssysteme transportiert und gewechselt.
Das Einbringen der Spannrahmen in die Geostation erfolgt über die Y-Wagen oder Schiebereinheiten.
Je nach Anzahl der erforderlichen Spannrahmen erfolgt die Speicherung auf vertikalen oder horizontalen Drehspeichern.
Overhead
Overhead-Spannrahmensysteme
Bei Overhead-Spannrahmentransportsystemen werden die Spannrahmen mittels Obertransfer transportiert und gewechselt.
Das Einbringen der Spannrahmen in die Geostation erfolgt über die Y-Wagen oder Schiebereinheiten.
Je nach Anzahl der erforderlichen Spannrahmen erfolgt die Speicherung auf vertikalen oder horizontalen Drehspeichern.
